李宽好歹前世也是985的工科生，大一的时候被《机械制图》虐的不要不要的，简单的画几个圆柱滚子轴承、齿轮和螺栓的零件图，还是没什么问题的。

甚至，为了让机械作坊的匠人们在今后作图的时候，也能有个标准化的东西参考，李宽还把后世的一部分制图规则给挪了过来。

“这个东西，本王把它叫做圆柱滚子轴承，可以在许多地方使用，最常见的就是马车的车轴上面，和水车的轴上面。”

轴承的种类太多了，到底先搞什么，李宽也是深思了一番的。

球式轴承是后世最常见的轴承，使用的效果也是非常好的。

但是，以大唐现在的工艺，要制作出一粒粒大小均匀的钢球，难度实在是太大了。

一个两个，不是不可能。

大规模制作，短时间内是不现实的。

所以李宽选择了相对不常见的圆柱滚子轴承。

这种轴承，使用了一根根圆柱形来替代圆球，虽然制作起来也很有难度，但是已经比球式轴承要容易很多了。

并且，这种轴承有一个好处，那就是承载力相对要大很多。

至于随之而来的摩擦问题，就只能依靠多涂抹一点鲸油油脂来解决了。

想必，有鲸油油脂这种高级润滑油的加持，圆柱滚子轴承的寿命可以达到一个可接受的范围。

“再来看这个齿轮，这个东西，有些人可能也见过，东汉时期就已经有了。但是本王这幅图里面，轮齿的形状会比较特别一点，本王希望你们能够好好的研究一番，看看怎么把它制作出来，看看还有没有更好的轮齿形状。”

齿轮的重要性，自然也是不用说了。

但凡是机械设备，就很少有不用到齿轮的。

“最后，这一对东西，本王把它叫做螺栓和螺母。别看它是几个里面最小的，很可能却是最难制作的。”

轴承和齿轮的出现，都比较早。

但是螺栓螺母，却是伴随着现代机械的出现而出现的，最主要的原因就是螺纹太难加工了。

哪怕是李宽，一时半刻也不知道怎么解决。

除非能够制作出一台建议的车床出来。

但是，如今连可用的轴承和齿轮都没有，哪来的车床？

这几个小东西，别看很不起眼，偏偏哪怕是后世，高精尖的产品，也都是只有少数几个发达国家能够做的好。

像是齿轮，高端市场几乎全球就被那么几家厂商给垄断了。

同样一个看上去几乎一模一样的齿轮，人家做出来的就是比你好。

里面涉及的东西，可是多去了。

当然，李宽也没指望一开始就搞出什么高精尖的产品出来，饭要一口一口吃嘛。

像是马车上使用的圆柱滚子轴承，只要能够正常转动，能够比现在的车轴好用，就是一个巨大的进步啊。

考虑到这些，所以李宽今天干脆把这几个最基本的零件扔出来，给到格物书院下属的机械作坊来研制，同时也让格物书院更加的接地气一些。

东西虽小，意义却是一点都不小。

李宽还有很多的想法，能不能实现，都要看这些基础的东西研制的怎么样了。